推进长三角一体化发展｜“轨道上的长三角”今年基本建成

大皖新闻讯 已经(yǐjīng)开通满一年的池黄高铁，一年来累计发送旅客超300万人次，日均开行(kāixíng)列车从开通初期的24列增至54列。这条125公里的高铁线，不仅串联皖南“两山(liǎngshān)一湖”，也让“轨道上(shàng)的长三角”更加通畅。按照计划(jìhuà)，2025年，“轨道上的长三角”将基本建成，长三角地区规划干线铁路营业里程约(yuē)1.7万公里，其中高速铁路约8000公里。

一列高铁在安徽大地飞驰(fēichí)。

安徽高铁里程(lǐchéng)将达到3000公里

安徽省高铁建设近年呈现“加速度(jiāsùdù)”发展(fāzhǎn)态势。与江苏、浙江、上海共同构成长三角“铁三角”的安徽，已成为全国高铁网(wǎng)最密集区域的核心成员。从皖北平原到皖南山区，轨道上的安徽正在重塑地理时空概念。数据(shùjù)显示，安徽全省铁路网(tiělùwǎng)密度402公里/万平方公里，干线铁路覆盖全省16市48县，其中高速铁路覆盖16市35县，已开通合肥(héféi)至23个省会城市和(hé)120多个地级市直达高铁动车，以合肥为中心的现代铁路网布局基本形成。截至2025年初，安徽高铁运营(yùnyíng)里程已达2773公里，位居长三角三省一市首位。

目前，安徽一批在建铁路项目(xiàngmù)正在加快(jiākuài)推进，包括沿江(yánjiāng)高铁上海至南京至合肥段、沿江高铁合肥至武汉段、合新高铁、淮宿蚌城际、阜淮、巢马城际等重大项目。这些项目齐头并进，共同绘制着安徽“米”字型高铁网(wǎng)的壮阔蓝图。

预计到2025年，全省铁路(tiělù)总里程(lǐchéng)达到6000公里左右(zuǒyòu)，其中高铁3000公里左右。到2030年，全省铁路运营里程突破7000公里，其中高铁达到4000公里，铁路网覆盖90%以上(yǐshàng)县，其中高速铁路网覆盖80%以上县。

安徽提出的“1234”高铁出行圈蓝图正逐步成为现实：形成省内城市(chéngshì)(chéngshì)之间(zhījiān)1小时通达、至长三角(zhǎngsānjiǎo)城市2小时通达、至中部地区城市3小时通达、至京津冀和粤港澳大湾区及部分西部城市4小时通达的便捷交通网络。

长三角高铁营业里程已超(yǐchāo)7700公里

2024年4月26日开通的池黄高铁，是安徽高铁推动长三角一体化的最佳样本之一。这(zhè)条全长125公里(gōnglǐ)的高速铁路连接(liánjiē)池州(chízhōu)与黄山，设计时速350公里，全线设池州、九华山、黄山西、黟县东4座车站(chēzhàn)。线路在黟县东站引入杭昌高铁，形成武汉至杭州快速通道的重要组成部分(fēn)，使九华山站至上海虹桥站的最快通行时间缩短至3小时46分。

随着池黄高铁(gāotiě)、宣绩(xuānjì)高铁等一批新线开通，安徽省铁路运营里程5737公里，其中(qízhōng)高铁运营里程达2773公里，位于长三角第一位，稳居全国前列。长三角铁路营业里程突破1.5万公里(wàngōnglǐ)，高铁营业里程已超7700公里，成为(chéngwéi)全国高铁网最密集区域。到2025年，轨道上(shàng)的长三角将基本建成，规划干线铁路营业里程约1.7万公里，其中高速铁路约8000公里。届时将形成(xíngchéng)长三角与相邻城市群及省会城市3小时区际交通圈。

“高铁缩短了沿线城市的(de)时空距离，促进了人员、资金、技术等要素的高效流动。”中国铁路上海局集团有限公司运输部高级工程师(gōngchéngshī)韦强表示，在产业(chǎnyè)层面，交通壁垒的打破加速了区域产业协同。

轨道(guǐdào)上继续铺就“安徽新蓝图”

为了(wèile)进一步促进长三角一体化发展(fāzhǎn)，安徽高铁建设仍在快车道上前行，一批新项目正加速推进。

沿江高铁合肥(héféi)至(zhì)武汉段已开工建设，这是国家东西向交通大动脉(dàdòngmài)的关键段落。项目建成后，重庆至上海的运行时间将由11小时缩短至6小时，合肥与武汉也将构建“一小时生活圈”。

合新高铁安徽段正在推进路基(lùjī)、桥梁等主体工程施工，计划2025年6月竣工。这(zhè)条高铁将打通安徽省至苏北地区、山东半岛的高铁通道，完善华东(huádōng)区域路网。

在皖北地区，淮宿蚌(bàng)城际铁路建设如火如荼，预计2026年6月底开通运营。该项目建成后将(jiāng)成皖北城市群连接合肥都市圈及长三角(zhǎngsānjiǎo)地区的便捷通道。

更令人期待的是，阜淮铁路将结束蒙城县、利辛县不通(bùtōng)高铁的历史。该项目由省投资集团和阜阳、亳州、宿州、淮北(huáiběi)四市共同筹资建设，对促进皖北承接产业转移(zhuǎnyí)集聚区建设具有重要意义。

安徽(ānhuī)还在积极谋划跨省域(yù)高铁连接。省发改委铁建办负责人透露，安徽将深化宁杭铁路二通道、杭州-临安-绩溪、黄山(huángshān)-衢州等铁路研究对接(duìjiē)，推动形成衔接长三角重要经济节点城市(chéngshì)的城际铁路网。同时，安徽还加强与江苏、浙江两省衔接，加快建设宁淮城际，推进马鞍山-镇江（扬州）、南京-宣城城际高铁的前期工作。

大皖新闻记者 刘旸(liúyáng)